O post de hoje é de autoria do Heitor Pomponi, amigo de longa data e também um pesquisador quando o assunto é Passat. Já colaborou para a Home-Page do Passat com o artigo sobre o Passat mais antigo do Brasil e tem mais material importante vindo por aí… E nas férias …

O motor 1.8 foi introduzido na linha Passat a partir de meados do ano de 1984. Esse motor, apesar de ter sido lançado antes da denominação AP, já possuia quase todas as características da então futura linha de motores, como as mesmas medidas do diâmetro dos cilindros e curso do …

A partir de meados de 1985 a VW lançou a linha de motores AP, com algumas modificações em relação a antiga família de motores. Dentre estas modificações, estavam o diâmetro e curso dos pistões. No Passat, o novo motor passou a ser utilizado na linha 1986. O AP-600 fez o …

Em setembro de 1982 (linha Passat 1983) entravam no mercado os Passat equipados com o novo motor MD-270, também chamado de “Motor Torque” nos anúncios publicitários. Este motor tinha como característica principal um bom nivel de torque mesmo a baixas rotações, assim como manter o desempenho em velocidades mais altas …

O Passat foi lançado no Brasil no dia 21 junho de 1974, sendo uma verdadeira revolução na Volkswagen do Brasil, por introduzir em sua linha de montagem os motores refrigerados a água. Isto já acontecia na Alemanha a alguns anos, desde o lançamento do Volkswagen K70, um projeto herdado da …

Os Passat equipados com motores 1.8 utilizaram exclusivamente o carburador Brosol 2E7 com acionamento pneumático do 2º estágio. As tabelas abaixo listam as características de calibragem de fábrica de acordo com o combustível e número do motor. As siglas de identificação de fábrica para os motores são UD (gasolina) e UE (álcool). Mesmo atualmente, …

O carburador Weber 450, conhecido como “mini-progressivo”, passou a equipar a linha Passat a partir dos modelos 1982 e foi instalado exclusivamente nos motores 1.6. Ao longo dos anos o Passat utilizou diversos modelos deste carburador, com diferentes calibragens, e com acionamento do 2º estágio mecânico ou à vácuo.   …

A linha Passat, assim como o restante dos modelos produzidos pela Volkswagen do Brasil nos anos 70, era equipada com carburadores Solex H35 e 32/35 TDID. Os modelos equipados com motor 1.5 (L, LM, LS, 4M e Surf) possuiam carburador de corpo simples, modelo H35 PDSIT (gasolina) ou H35 PDSI …

Exatamente as 9 horas da manhã do dia 12 de setembro de 2014, as portas do Parque das Águas em Caxambu se abriram para receber um evento inédito na cidade: o 5º Encontro Nacional do Passat. O evento, em parceria com o grupo AGMH do Rio de Janeiro, que simultanemente …

A sempre simpática e receptiva Caxambu tornou-se mais uma vez ponto de encontro de proprietários e admiradores de carros antigos. Já acostumada a receber a visita dos “fumacentos” produzidos pela Vemag em anos anteriores, o grupo carioca AGMH também consolida o seu evento na cidade mineira, realizando em 2013 a …