Dados Técnicos

Este artigo tem caráter técnico e foi pensado para auxiliar proprietários de Passat que enfrentam dificuldades em encontrar as peças corretas para o carburador Solex H35. Atualmente, ainda é possível encontrar peças de reposição originais, geralmente à venda em sites como o Mercado Livre. Muitas delas vêm na caixa da …

O comando de válvulas, ou árvore de comando, é uma peça fundamental ao funcionamento de um motor. É bem verdade que alguns motores à combustão interna não os possuem, como os valentes propulsores de 3 cilindros dos DKW-Vemag e os demais motores 2 tempos. Outros possuem dois comandos (DOHC – …

O motor 1.8 foi introduzido na linha Passat a partir de meados do ano de 1984. Esse motor, apesar de ter sido lançado antes da denominação AP, já possuia quase todas as características da então futura linha de motores, como as mesmas medidas do diâmetro dos cilindros e curso do …

A partir de meados de 1985 a VW lançou a linha de motores AP, com algumas modificações em relação a antiga família de motores. Dentre estas modificações, estavam o diâmetro e curso dos pistões. No Passat, o novo motor passou a ser utilizado na linha 1986. O AP-600 fez o …

Em setembro de 1982 (linha Passat 1983) entravam no mercado os Passat equipados com o novo motor MD-270, também chamado de “Motor Torque” nos anúncios publicitários. Este motor tinha como característica principal um bom nivel de torque mesmo a baixas rotações, assim como manter o desempenho em velocidades mais altas …

O Passat foi lançado no Brasil no dia 21 junho de 1974, sendo uma verdadeira revolução na Volkswagen do Brasil, por introduzir em sua linha de montagem os motores refrigerados a água. Isto já acontecia na Alemanha a alguns anos, desde o lançamento do Volkswagen K70, um projeto herdado da …

Os Passat equipados com motores 1.8 utilizaram exclusivamente o carburador Brosol 2E7 com acionamento pneumático do 2º estágio. As tabelas abaixo listam as características de calibragem de fábrica de acordo com o combustível e número do motor. As siglas de identificação de fábrica para os motores são UD (gasolina) e UE (álcool). Mesmo atualmente, …

O carburador Weber 450, conhecido como “mini-progressivo”, passou a equipar a linha Passat a partir dos modelos 1982 e foi instalado exclusivamente nos motores 1.6. Ao longo dos anos o Passat utilizou diversos modelos deste carburador, com diferentes calibragens, e com acionamento do 2º estágio mecânico ou à vácuo.   …

A linha Passat, assim como o restante dos modelos produzidos pela Volkswagen do Brasil nos anos 70, era equipada com carburadores Solex H35 e 32/35 TDID. Os modelos equipados com motor 1.5 (L, LM, LS, 4M e Surf) possuiam carburador de corpo simples, modelo H35 PDSIT (gasolina) ou H35 PDSI …