Como identificar a versão do meu Passat?

GTS Pointer? LS? Sport? TS? LM? A dúvida mais frequente que recebemos aqui na Home-Page do Passat, seja via e-mail ou comentários nos artigos, está relacionada a proprietários que desconhecem a versão dos seus Passat. São, em geral, carros cujos documentos constam apenas o nome “Passat”, sem qualquer sigla ou algo a mais, e que podem ter sofrido algumas modificações ao longo do tempo, dificultando sua identificação. Outro tipo de dúvida muito frequente é “Como posso atestar que este Passat é mesmo um TS?” (ou troquem o TS por qualquer outra versão).

Antes de mais nada, cabe ressaltar que este artigo não trará um passo a passo onde ao final nós diremos que o seu Passat é, por exemplo, um LS Village ou Special. Devido a casos distintos e com grau variado de modificações ao longo dos anos, seria humanamente impossível fazer um tutorial com todas as informações específicas e suficientes para determinar com clareza a versão de todos os Passat. Nosso objetivo aqui é fazer um apanhado geral e esclarecer pontos importantes, mostrando o caminho para que o proprietário possa chegar a alguma conclusão ou que, pelo menos, possa eliminar algumas possibilidades.

Pesquisa

Vamos começar pelo item mais importante, porém que é o mais negligenciado: a pesquisa. Apesar de trazer vantagens, o uso das redes sociais e sua popularização trouxe à tona uma legião de pessoas que querem todas as respostas na palma da mão, sem se dar qualquer trabalho além de simplesmente publicar suas dúvidas antes de fazer qualquer pesquisa sobre o assunto. E isso vale não apenas para os casos tratados neste artigo ou mesmo para Passat ou carros em geral.

Essa prática abre espaço para outra legião: a das pessoas que pouco conhecem sobre o assunto, mas que fazem questão de opinar. São popularmente conhecidos como “manjadores”. Em geral usam frases que começam com “Eu tenho um Passat que…” e que podem terminar, apesar da boa intenção, com alguns absurdos, já que o fim da frase pode se referir a um carro que já foi modificado e não ostenta mais aquela característica original que a pessoa irá descrever. Com isso, as informações só servirão para confundir ainda mais quem tem dúvidas. Pouco adianta perguntar qual é a versão do seu Passat se você mesmo não conhecer o mínimo sobre as características daquele ano.

Então, o primeiro grande conselho deste artigo é: comece pesquisando você mesmo. Leia. E não precisa ficar apenas aqui na Home-Page do Passat. Afinal, tentamos publicar aqui o máximo de informações e detalhes possíveis sobre o Passat brasileiro, mas o acervo é enorme e não temos tudo. O Google está aí pra ajudá-lo a encontrar o material disponível. Sites como o Bestcars, por exemplo, também guardam informações importantes sobre o Passat. Não esqueça das revistas de época (estamos aos poucos inserindo material deste tipo) e comerciais antigos que são ótimas fontes de informação. Dê preferência, sempre que possível, a fotos de época, para evitar usar como referência fotos atuais de carros que podem ter sido modificados e, assim, prejudicar a identificação do seu Passat. Se o carro já é seu, então não tenha pressa em desvendar o mistério sobre a versão. Vá com calma, leia e não tire conclusões precipitadas. Você pode perder um pouco mais de tempo, mas vai terminar conhecendo bem mais sobre o Passat e com mais senso crítico pra analisar quando alguém passar, por desconhecimento, alguma informação equivocada.

Documentação

Perdemos as contas de quantas vezes nos deparamos com Passat com erros de registro na documentação. Isso nos levou, inclusive, a uma matéria sobre o assunto (clique aqui para acessar) Antes da informatização dos Detrans estaduais, o risco de erros era bem maior do que atualmente, tanto em relação a versão quanto ao ano de fabricação ou modelo. Um caso mais extremo que podemos citar é o de um Passat 1979 registrado como Flash pelo Detran-RJ. Mas existem casos de erros simples, como os clássicos desaparecimentos das siglas da versão ou carros registrados com 1 ano acima ou abaixo. Este conjunto de erros nos brinda com o surgimento de Passat registrados como TS 1975, outros registrados como 89/89, exemplares supostamente 1976 porém ainda com as entradas de ar nas colunas C, entre outros. As dúvidas sobre ano/modelo são bem mais fáceis de descobrir e conferir, conforme veremos no item a seguir.

Vale lembrar que o campo “potência” também traz erros com frequência. Seja por preenchimento errado ou mesmo a ausência de informação, indicando nada mais que 0 cv.

Portanto, documentos de carros também podem conter informações erradas, especialmente nos campos de ano e marca/modelo. Não confie de olhos fechados e nem comemore uma suposta pré-série do Passat TS em 1975, ou um Passat 78/78 já com todas as características da linha 1979 como se fosse um protótipo perdido. Mudanças deste tipo estão bem documentadas, muitas vezes com o chassi inicial que recebeu a modificação.

Numeração do Chassi

A resposta para mais uma dúvida comum é: o chassi do Passat não informa a sua versão, em nenhuma hipótese. Porém, ele é útil pra identificar algum possível erro de registro no caso do ano/modelo de um Passat.

O chassi do Passat seguiu o mesmo padrão até o fim da produção dos modelos 1982, sendo iniciados pelas letras BT (modelos 2 ou 3 portas) ou BU (4 portas), seguidos de uma sequência numérica crescente. A Volkswagen determina a partir de que numeração de chassi cada ano/modelo teve sua produção iniciada.

A partir de 1983, o chassi passou a seguir o padrão de 17 caracteres, iniciando por 9BWZZZ32, seguido por um código de três caracteres e mais uma sequência numérica crescente de 6 dígitos. Este código de três caracteres identifica o ano modelo, começando por ZDP (1983), seguidos por ZEP, ZFP, entre outros, conforme o ano/modelo.

Essa diferença entre o padrão utilizado já foi útil para definir algumas vezes, por exemplo, exemplares registrados erroneamente como 82/82, mas com características dos modelos 1983. O novo padrão de 17 caracteres, neste caso, atesta que o Passat foi produzido como modelo da linha 1983. No caso de anos posteriores, como já explicado no parágrafo anterior, a sigla ZxP solucionará qualquer dúvida.

Os códigos e números iniciais de produção podem ser vistos com maiores detalhes na tabela disponível aqui mesmo na Home-Page do Passat (clique aqui para acessar).

Carroceria

A carroceria do Passat pode ser um ótimo ponto de partida pra descobrir sua versão. Alguns modelos, como Surf, TS, Plus ou GTS Pointer, entre outros, foram produzidos apenas com a carroceria de 2 portas. Portanto, se você possui um modelo com 3 ou 4 portas, já poderá eliminar as versões que não ofereciam esta opção. 

Sabendo o ano/modelo correto do seu Passat, você poderá consultar a lista das versões com as respectivas opções de carroceria, neste artigo.

Motor

Caso você conheça o histórico do seu Passat e possa confirmar sem qualquer sombra de dúvidas que o seu motor é o original de fábrica, ele também pode ser utilizado em alguns casos como parâmetro para eliminação. Confira abaixo a tabela com os códigos dos motores que foram oferecidos para o Passat ao longo de sua produção. Este código é encontrado no bloco do motor, seguido da numeração do mesmo, pouco acima da bomba de combustível.

O mesmo artigo mencionado no item anterior pode ser utilizado para consulta de que motor foi oferecido em cada versão de acordo com o ano. Como tivemos diferentes versões de motores com a mesma cilindrada, as informações sobre cada um deles, assim como o período em que foram montados nos Passat, podem ser encontradas em nossa área de Dados Técnicos.

Cores

Determinadas cores não eram oferecidas em todos os modelos do Passat, dependendo do ano. Esta característica pode ser usada, portanto, para auxiliar na identificação da versão. Um suposto Passat Surf de cor metálica, por exemplo, só poderia ser confirmado de fato como Surf caso fosse um Cinza Grafite Metálico de 1980. Um Passat 1986 originalmente na cor Azul Reno só poderá ser um Special. No mesmo ano, podemos excluir a versão GTS Pointer se um Passat tiver as cores Cinza Himalaia ou Bege Vime. As variáveis são diversas, portanto cabe analisar cada caso em separado.

É possível verificar a cor original do carro, mesmo que ele tenha sido pintado de outra cor, através dos três primeiros números presentes na plaqueta que é fixada na travessa da(s) fechadura(s) do capô. Esse código passou a ser utilizado a partir de meados de 1977, sendo que os exemplares produzidos anteriormente traziam apenas os números 000. A tabela de cores pode ser acessada clicando aqui.

Equipamentos e acabamentos

Alguns equipamentos, opcionais ou não, não eram oferecidos em todas as versões. O temporizador do limpador do pára-brisa, por exemplo, não era um equipamento disponível no Passat L. O relógio no painel nunca foi oferecido no Passat Surf, assim como os LS/GL Village nunca tiveram a opção de conta-giros. Da mesma forma, alguns acabamentos eram utilizados em uma ou poucas versões de acordo com o ano. Ainda citando o Surf, durante a sua produção ele era o único Passat que era produzido com os frisos dos vidros pintados de preto. Posteriormente os frisos pretos foram utilizados em outras versões, como o Sport e GTS Pointer. Mas o Village só foi utilizar esse acabamento a partir dos modelos 1988. Estas são apenas amostras dentro do universo de equipamentos ou acabamentos que foram utilizados ao longo dos 14 anos de produção do Passat no Brasil. É o tipo de informação que ajuda, e muito, na hora de montar o quebra-cabeças para definir a versão de um Passat. Pela quantidade de variações que o Passat sofreu neste período, não é possível listar todos os acabamentos e opcionais disponíveis em um só artigo. Para isso, temos artigos em separado que tratam de itens como volantes e faróis.

Se você seguiu os passos até aqui, então podemos considerar que você já tem certeza do ano/modelo do seu Passat. E também é certo dizer que já eliminou, se era o caso, algumas versões do mesmo ano por conta do motor e cor original do seu carro. Se estes itens ainda não ajudaram a chegar a uma definição, os equipamentos do carro podem ajudar. Por isso, reforçando o que foi dito no início do texto, convém conhecer mais a fundo as opções disponíveis naquele ano. Temos aqui um resumo sobre as características de todas as versões produzidas para o mercado interno. Para algumas versões, como Plus, Special e LSE “Iraque”, publicamos artigos mais detalhados que podem ser acessados na área de artigos ou clicando sobre o nome das versões. E, como dito anteriormente, estamos aumentando a nossa área de matérias de revistas, sendo que testes como o do Passat Surf e GTS Pointer já podem ser acessados.

Caixa de fusíveis

Agora passamos a um nível mais profundo de pesquisa. A caixa de fusíveis poderia variar de acordo com as versões, por conta de equipamentos elétricos a mais. Como este item não é trocado com frequência, mesmo após alterações na aparência do carro, pode ser utilizado como um bom indício de sua versão. Esta peça tem o seu código gravado acima dos fusíveis, sendo necessário retirar o revestimento inferior do painel para visualizá-lo. O código ZBA.953.505 é, quase sempre, seguido de uma ou duas letras que indicam quais versões e o período em que a peça era montada. A relação de códigos é grande e infelizmente não conseguimos obter a relação de todos eles e as respectivas versões que equipavam. Algumas informações obtidas de material da própria Volkswagen eram conflitantes em relação a mesma peça. Portanto, é um trabalho que necessitará de mais pesquisa após a publicação deste artigo.

Listamos abaixo os códigos que tivemos acesso e as informações sobre período de montagem e versões que constam em catálogos de peças VW. 

*ND = Informação não disponível

Conclusão

Definir a versão de um Passat pode não ser tarefa das mais fáceis, como vocês devem ter percebido. Dependendo de como o carro foi modificado pelos proprietários ao longo dos anos de uso, é possível até que alguns casos nunca cheguem a um veredito. Mas esperamos que este texto tenha contribuído para, no mínimo, direcionar os proprietários que gostariam de saber a versão do seu Passat. Este artigo pode, e deve, sofrer alterações ao longo do tempo, dada a variedade de itens que podem ser observados sobre o assunto. Sempre será possível adicionar informações que possam enriquecer o seu conteúdo e ajudar ainda mais os leitores.